Le vieux pont du village d'Ingelmunster a longtemps figuré sur la liste des œuvres d'art prioritaires en raison de son mauvais état. De plus, ce pont était le plus bas sur le canal Roulers - Lys et empêchait donc l'accès aux navires ayant une plus grande charge utile.
Vers 2014, un consensus s'est dégagé sur la conception d'un nouveau pont qui enjamberait non seulement le canal, mais aussi la Mandel et sa vallée verdoyante. La Mandel est connue dans la région comme une rivière de pluie qui peut violemment éclater ses rives. Cette zone d’inondation a divisé Ingelmunster en deux parties : au nord, le centre historique avec le marché et, au sud, les bâtiments plus récents construits autour de la gare et le long de l'ancienne route régionale.
Le nouveau pont mesure 286 mètres de long et sept mètres de haut. Grâce à sa longueur, il soulèvera littéralement le centre au-dessus de la vallée de la Mandel et sauvera la nature du trafic de transit : la plate-forme part de la place du marché, enjambe toute la zone verte le long du canal et de la Mandel, pour atterrir à la gare. Sa hauteur assure un passage confortable pour des navires jusqu'à 4 500 tonnes et avec trois niveaux de conteneurs, ce qui fait de la voie navigable une alternative attrayante au transport routier.
Soumissionnaires: TVH Artes-Buyck-Stadsbader, De Vlaamse Waterwegn NV afdeling Bovenschelde
