Projectomschrijving
De Mobility Hub aan de Eandistip in Mechelen toont een nieuwe visie op het parkeergebouw. De circulaire structuur biedt naast ruimte voor het parkeren van auto’s en fietsen ook twee publieke dakterrassen, box-in-box kantoren en een buurtwinkel. De structuur anticipeert bovendien een geleidelijke verschuiving naar meer gedeelde en zelfrijdende auto’s. Met meer compacte parkeersystemen komt zo ruimte vrij voor aanvullende functies in het gebouw. Als deel van een grotere stadsontwikkeling, zal de Mobility Hub een dynamische overgangszone worden die een vlotte doorgang ondersteunt tussen stadsrand en centrum.
Duurzaamheid
- De opname van sociale, milieu- en/of ethische clausules;
Duurzaamheid begint met het werk aan een duurzame stad. Een groene stad is vooral een stad die groen functioneert en die aldus aantrekkelijk en duurzaam is. In dit masterplan ligt de eerste, beslissende zet al in de opgave besloten: het plan vormt een impliciet pleidooi voor een herboren, alternatieve automobiliteit, waarbij de binnenstad blijft voorbehouden voor zacht verkeer. Het nieuwe parkinggebouw annex transferium is een landingsplek voor koning auto, een geheel nieuwe schakel tussen snelweg en stad. Mobiliteit is een van de thema’s op het vlak van duurzaamheid die in dit project dus een centrale rol speelt. Daarnaast maakt het project een onderdeel uit van een grotere ontwikkeling op schaal van de buurt waarbij de publieke ruimte voor en op het gebouw aansluiten op een netwerk van diverse, groene, open ruimte voor de buurt.
- Het gebruik van producten/concepten met hoge energieprestaties;
De bouw van de parkeertoren werd aangepast naar milieubewuste normen. Aan de hand van de TOTEM-duurzaamheidsmeter, werden bepaalde materialen vervangen door milieubewustere materialen.
Hout afkomstig uit duurzaam bosbeheer.
- Duurzaam kostenbeheer;
Het gebouw kan elektriciteit gebruiken uit diverse bronnen: hernieuwbare energie via de PV-installatie, recuperatie van energie uit al opgeladen (deel)wagens of afname van het openbaar elektriciteitsnet. Uitbater Energytix heeft voor dat laatste zelf een dynamisch energiecontract (waarbij de aankoopprijs op uurbasis verandert). Om in alle – en steeds wisselende – omstandigheden altijd de meest voordélige keuze te maken (zowel op duurzaamheids- als economisch vlak), is een bijzonder performant energiemanagementsysteem noodzakelijk. Zo zullen bijvoorbeeld wagens aan de laadpalen automatisch trager opladen wanneer er geen energie uit zon en wind ter beschikking is, of wordt V2G toegepast wanneer er veel andere wagens moeten worden opgeladen. Energiedelen kan bijvoorbeeld van pas komen wanneer in het weekend de kantoren van Voka gesloten zijn maar er in de parking veel shoppers hun wagen willen opladen.
- Het principe van circulariteit: recyclen, hergebruiken wat al bestaat;
Het gebouw is een intelligente casco, als drager voor toekomstige ontwikkelingen op vlak van mobiliteit maar ook voor toekomstige programma’s na eventuele functiewijzigingen.
Het gebouw getuigt nu van een slim plan en kan later functioneren als een geoliede ruimtelijke machine. Het project onderhoud 2 strategieën: verdichting (door ‘inbreiding’ / autostapeling) en programmatische transformatie (conversie van gebouwdelen naar kantoor). Vanaf de eerste ontwerpfase is rekening gehouden met verschillende scenario’s voor toekomstig gebruik. We hebben daarom een structuur bedacht die toelaat om het programma flexibel doorheen het gebouw te plaatsen, volgens de behoeften van toekomstige gebruikers, de buurt en de nieuwe ontwikkelingen aan Eandistip.
- Hightech en lowtech;
Geothermie voor de verwarming van de ruimtes en een PV-installatie op het dak van 170 kW piek. Om voertuigen te laden zijn er 20 AC-aansluitpunten op 11 kW, 4 DC-laadpunten op 200 kW en 2 vehicle-to-grid (V2G) laadpunten geplaatst. Energiedelen toegepast tussen de diverse ‘bewoners’ van het gebouw.
- Weerbaarheid tegen klimaatverandering
Aanpasbaarheid van een solide structuur (dragende gevel, maximale verdiepingshoogte, positie van de kern, ...). Het dak is uitgerust met zonnepanelen (icapaciteit van ca.170 kWp), waarbij de helft van de elektriciteitsproducte naar de oplaadinfrastructuur voor auto's en fietsen gaat. De kantoren en de supermarkt halen energie uit de bodem via geothermie.
Maatschappelijk karakter
- De belangen van de burgers:
o Evenementenplein / dakterras / gratis opladen van fietsbatterij / pakjesautomaat.
- Toegankelijkheid voor iedereen :
o Advies van Inter - volledig toegankelijk volgens norm.
- Veiligheid :
o Aanwezigheid van winkel, kantoren, pakjesautomaat, publiek dakterras zorgen ervoor dat er meerdere interacties ontstaan en het parkeergebouw minder vlug als verlaten of onveilig wordt ervaren.
o X-structuur functioneert tegelijkertijd als doorrijdbeveiliging.
o Kantoor gevel heeft voldoende opgaande ramen zodat er niet op hoogte ramen moeten gewassen worden.
- Het verwelkomen van verschillende bevolkingsgroepen/gemeenschappen :
o Als openbaar gebouw biedt de Mobility Hub meer dan alleen parkeerruimte. Twee stedelijke terrassen met een panoramisch uitzicht verbinden het gebouw met de stad Mechelen en de opkomende woonwijk aan Eandistip. Deze terrassen kunnen worden gebruikt door kantoormedewerkers (overdag) en voor publieke evenementen ('s avonds of in het weekend). Na verloop van tijd zal de bovenste verdieping een tuinterras worden met volgroeide bomen. Op de begane grond maakt het nieuwe Welkomstplein een verbinding tussen de Mobility Hub en het dagelijks leven in de woonwijk. De gebogen plint suggereert een vloeiende beweging in en uit het gebouw en verwijst naar de ambitie om een sterke structuur te maken waarin verschillende stromen kunnen samenkomen en uiteenlopen.
- Inachtneming van de bestaande omgeving (natuur, infrastructuur, architectuur, enz.):
o De locatie vraagt om een iconisch gebouw; een skeletstructuur met dragende buitenwanden, gematerialiseerd door x-en en verdiepingsvloeren met een vrije overspanning van bijna zeventien meter. Het project past zich aan aan de behoeften van de naburige gemeenschap en aan de stedelijke ontwikkeling die gaande is in Eandistip. Het wil het aantal auto's in de stad beperken en automobilisten die er parkeren aanmoedigen om het openbaar vervoer te gebruiken, wat duurzamer is. Bovendien wordt het dakterras binnenkort een tuinterras waar natuur en bomen zullen bloeien.
Innovatie
- Structureel, technologisch of energie gerelateerd:
Ingenium stond in voor de uitwerking van het téchnisch concept, waarbij slím kunnen laden een must was. Dit levert op diverse vlakken winst op: Het versnelt de energietransitie van de stad door maximaal gebruik te maken van hernieuwbare energie. De gebruiker die zijn/haar wagen wil opladen en daarbij kiest voor slimme sturing (en dus tra(à)g(er) laden), krijgt 25 procent korting op de laadkost. Uitbater Energytix kan de ideale mix maken tussen de lokaal opgewekte hernieuwbare energie en de gunstigste aankoopprijzen op de energiemarkten en zo zijn winstmodel optimaliseren. Door verschillende energiebronnen te combineren en op elk moment slim in te zetten, worden de pieken in de vraag een stuk kleiner. Daardoor moet minder zware interne infrastructuur worden voorzien en valt de investering een stuk goedkoper uit. Met Parking Keerdok neemt Mechelen het voortouw om slimme mobiliteitsoplossingen uit te werken als onderdeel van de transitie naar een klimaatneutrale stad. (by Ingenium: https://www.ingenium.be/nl/nieuws/260/slimme-laadinfrastructuur-helpt-mechelen-in-transitie-naar-klimaatneutraal).
