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Parc pour Moyennes et Grandes Entreprises

Description du projet

En janvier 2018 citydev.brussels a acquis un immeuble composé de 4 entrepôts logistiques modernes de ± 13.000 m² situé sur une parcelle de 2,2 hectares en zone industrielle à Haren. Pour respecter sa politique au service des entreprises, de petites à grandes sur cet emplacement hautement stratégique, citydev.brussels lance un appel de projet. Fin 2019, c’est l’offre du bureau Opla qui est retenue par sa vision créative dans le réaménagement du bâti du site. En créant une rue intérieure piétonne affectée uniquement au flux des personnes, une nouvelle modularité est créée automatiquement au niveau des entrepôts : 7 modules de taille variable au total. Le flux des marchandises est quant à lui maintenu via les accès existants, complétés par de nouvelles portes sectionnelles si nécessaire. Cette voirie centrale permet aussi de rationaliser l’aménagement et la performance des techniques indépendantes par module. Mais elle crée de surcroit une nouvelle convivialité. Ces nouvelles entités indépendantes et autonomes bénéficient ainsi d’une nouvelle identité forte sans pénaliser pour autant la qualité architecturale . La structure et l’enveloppe existantes sont conservées dans leur bon état, voire améliorées. Le bureau Opla a pris des initiatives par rapport aux nouveaux modes de production, à la mutualisation, à l’échange possible de services et d’expériences et à la créativité qui découle de ces aménagements. En terme de modularité, le projet conserve une possible souplesse d’utilisation, mais aussi une souplesse d’un point de vue budgétaire.

Innovation technique

1. Scission du bâtiment monobloc par la création d’une rue intérieure, qui sera bordée de compartiments indépendants à tailles variées. Chaque compartiment bénéfice d’un module « bureau », distribué directement à partir de la rue intérieure, rationalisant les distributions spatiales et techniques.
2. Remise aux normes actuelles de protection incendie de l’ensemble du site (compartimentages, réseaux hydrauliques, exutoires de fumées, systèmes de secours).
3. Indépendance énergétique et efficience individualisée pour chaque unité, permettant une grande flexibilité d’occupation par différents locataires.
4. L’ensemble des équipements techniques est neuf et bénéficie d’une distribution efficace et facile via l’artère principale, permettant à chaque compartiment d’être indépendant (réseaux et comptage séparés, dimensionnements RGPT des sanitaires, bureaux, kitchenette).

La durabilité du projet

1. Création de 7 modules bureau intérieurs en préservant au maximum les structures et enveloppes globales existantes, assurant confort et performance énergétique, sans demander des investissements complexes et couteux.
2. L’isolation thermique est privilégiée afin de limiter les consommations énergétiques. Dans ce cadre, un complément de production énergétique verte in situ est étudié (panneaux photovoltaïques). Les nouvelles surfaces extérieures carrossables sont perméables et vertes.
3. Maximisation de l’emploi de matériaux naturels et durables, à empreinte écologique optimisée, et si possible, de provenance locale et/ou du réemploi.

L’originalité du projet

1. La rue intérieure constitue la colonne vertébrale et est vouée au flux public, de libre accès à la mobilité douce. Elle crée des espaces collectifs d’échange, tout en assurant simultanément les compartimentages techniques et une gestion efficace des coactivités. Les marchandises et le public ne se croisent pas, la mobilité douce est favorisée.
2. La nouvelle ergonomie du site favorise un esprit de voisinage et de coopération entre utilisateurs du site et le grand public, avec l’apport de lumière naturelle sur la rue piétonne et la création intuitive d’espaces collectifs d’échange (salle de repos, salle polyvalente).
3. La mobilité étudiée intègre les diverses modalités, en favorisant les mobilités douces, tout en permettant un accueil fluide du large public.